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热熔划线是目前我国道路划线中广泛使用的一种，特别是在高等公路中。热熔划线会被广泛应用全因它具有施工快，耐磨防滑，反光好的优点。今天我们一起来说说热熔标线的施工工艺。正式施工之前需要做好施工准备工作，确保安全。
涂料加热融化
通常情况下，涂料加热的时间比较长 ，通常情况下 ，热熔涂料加热的温度应控制在170 ℃-220℃ 之间，加热过程中要不断搅拌。搅拌融化好后 ，需要去除少量的涂料 ，涂成厚度在1.5mm 左右的小块 ，自然冷却成型后 ，进行弯曲测试，如果涂料片弯曲到35度左右之后才断裂 ，说明涂料加热的温度及时间比较合适，可以进行涂布施工。
道路划线之前要将基准线附近区域清扫干净，确保没有杂质 ，以免影响划线的附着效果 。
放样
一般情况下，为了保证放样的精准度 ，需要首先选择一个基线参照物。已成型的 、规整的路缘石是常见的基线参照物。放样时，根据设计图纸确定路缘石与标线的横向垂直距离，在路缘石纵向沿线任意选择几个点，直线段及弯道处点间距分别控制在20m -30m 、10m -20m 。在横向垂直方向测量出已经确定好的距离 ，在确定好的点上用石笔做好标记。
以之前做好的标记为参考 ，将绳子顺直地压在各标记上 ，保证线条顺直 ，大部分的标记都能够被压上。然后在放好的基准线上使用水线漆画出基本线型 ，待绳子撤除之后 ，进行进一步的修正完善 ，保证线型清晰、准确。
下涂剂涂敷
下涂剂是热熔划线施工中常见的粘结剂 。下涂剂需要根据高速公路路面的材质进行选择 。下涂剂涂敷前要沿着之前画好的水线将底油涂好 ，然后再涂敷下涂剂。为了保证划线的黏结效果，路面凹陷处可以进行两次涂 敷 。
热熔涂料涂敷施工
施工之前 ，首先检查相关的涂敷设备 ，确保开关灵活 、基准水线位置准确。涂敷过程中，确保涂料能够顺利地流到路面上，手推车前行时，涂料会在路面上形成一层涂膜。涂料涂敷过程中要在涂膜上撒布一层玻璃珠。为了保证玻璃珠的反光效果 ，撒布过程中需要检查玻璃珠的状态 ，确保它们一半嵌入涂膜 、一半露出。手推车前行时，以基准水线为标尺，要控制好划线的厚度及宽度，确保直线与曲线连接处标线连接的协调性 、清晰性 、流畅性 。涂敷过程中，为了避免涂料沉降分离 ，需要时常搅拌涂料。
线型修整及开放通车
涂料涂敷完成后 ，需要对划线的线型进行检查修正，检查玻璃珠的撒布情况 、标线的尺寸 、厚度 ，检查没有问题之后，将施工现场清理干净，拆除安全设施 ，开放交通。
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